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　　正在“双碳”策略驱动下，2024年国度揭橥13项电动工程呆板模范，笼罩能耗测试、安宁标准等环节维度，为行业电动化兴盛奠定根底。

　　正在电动化工程呆板中心供应链界限，动力电池、电驱动体例及智能驾驭本领的冲破，促进装载机、矿卡等摆设电动化渗出率神速擢升，部门细分界限已变成树模效应。

　　他日，以电动装载机、电动叉车、高空功课摆设、电动宽体车等为根底，电动化将正在中国工程呆板行业掀起一场新伸长，掀开一场新的工业变局。

　　为映现中国电动工程呆板市集他日的机会和空间，发现三电企业正在市集兴盛、产物升级方面发扬的促进效力，CCM《中国工程呆板》希罕煽动了《中国工程呆板电动化兴盛“整零对话”连载专题》。

　　似乎新能源汽车对中国汽车工业的焕发所带来的活力相似，电动化之于工程呆板工业，也供给了一个新的对象和机会，中国有着广大且完竣的新能源工业链，从电池、电机到电控，中心本领已相对成熟，所以咱们可能神速构造。

　　希罕是正在装载机界限，从全人命周期角度来看，电动化产物本钱更低，且正在良多根底方法相对完竣的施工厂景，对噪声管束恳求更高，这都为电动装载机带来了更多的运用需求，和更为客观的市集空间。

　　就目前电动化摆设的兴盛来看，锂电产物的梯次接收是一个首要的题目，这须要咱们络续寻找可行的处理计划。同时，电动化摆设的安宁性须要尤为偏重，动作整机厂商，咱们也正在与电池企业合营开垦有用的电池管束体例，继续擢升电动化摆设的安闲性、牢靠性。再有，充电题目也需要考量，这正在海表市集越发卓绝，充电根底摆设不完竣以及奋发的本钱等，也禁止着电动化摆设的普及运用。目前，山东临工常常采用储能电池为摆设举办供电，这种形式他日大概会延续一段期间。

　　与守旧工程呆板产物比拟，新能源产物正在操纵本钱、保护维修本钱、产物职能（动力性、经济性、境遇友爱性、操作容易性、写意性等）和工况符合性上都有更好的展现，目前正在叉车、装载机、开掘机、矿卡、口岸呆板等多种机型上取得了很好的验证。以装载机为例，2024年电动装载机出卖冲破万台，且兴盛空间雄伟。

　　工程呆板电动化加快，新的系列化产物的投放将为工程呆板行业带来雄伟的转折。最初，守旧工程呆板发端慢慢脱离对石油的依赖；其次，守旧工程呆板二氧化碳和污染物排放量大，电动化摆设处理了终端的排放题目，对减碳有极大帮力；再有，工程呆板企业正在守旧燃油摆设界限的竞赛已趋于白热化，而电动化转型，为整机和配套企业供给了新的对象和机会。

　　针对工程呆板电池，宁德时期通过改良正极原料、负极原料和电解液开垦了龟龄命、高功率职能、高能量密度的电芯，同时通过组织立异计划改良，计划了超高强度、高耐侵蚀性、高集成度的pack箱。通过对电芯和pack的协同擢升，兼之高质地的坐蓐成立，满意工程呆板的庞大运用。

　　目前宁德时期仍旧变成了装载机、矿卡两大明星产物的运用，两者的国内渗出率差别冲破20%、15%，合计配套约3万台，估计至2027年，这两款的渗出率会来到50%。

　　电动化兴盛形势下，动作零部件企业，咱们要从多个方面举办产物构造，以捉住市集机会并维系竞赛力。最初是本领研发方面，正在上风产物界限，络续研发进入和立异，推断下一代的产物对象，提挺进入研发，为主机厂的产物升级供给中心零部件的保险。正在填塞竞赛产物界限，通过本领深度，进步产物牢靠性，同时下降产物本钱，面临市集竞赛。其次正在市集方面，要拓荒展的产物对象，把电驱动运用到更多工程呆板界限，同时从国内市集转向国际国内双市集，打开与海表企业合营。

　　比拟其他界限，工程呆板电机运用场景多，工况庞大，关于高扭矩和功率密度、低温升和高效散热、高功用和宽高效职业区间等职能恳求，以及电压平台、绝缘品级、防护品级、抗振动和膺惩、耐盐雾侵蚀等方面均有着更多、更苛酷的恳求。

　　针对上述恳求，凯博易控从原料和组织、电磁计划、散热计划、防护计划、境遇符合性等几大方面临点击产物举办优化升级，以更好地符合工程呆板功课的出格需求，擢升牢靠性和操纵寿命。

　　2024年，凯博易控非道道新能源矿卡出卖1000多台，全体市集拥有率正在35%以上，正在重载市集上拥有当先上风。同时，与多家主机厂打开了新能源开掘机样机试造，目前已进入批量坐蓐阶段，本年会闪现发作式伸长。

　　正在咱们看来，中国工程呆板工业的电动化才方才发端。现阶段就像2020年前后国内卡车的电动化水平，后面会有较神速的兴盛。目前，工程呆板电动化的渗出率还比力低，然则正在某些细分市集仍旧展现出了明白的竞赛上风和较好的兴盛势头，好比电动装载机、电动矿卡、电动搅拌车等等。跟着电动化产物运转功用的继续擢升、动力电池本钱的继续低落以及电动化产物经济性的继续凸显，咱们必将迎来工程呆板工业的电动化兴盛高潮。

　　工程呆板的电动化属于庞大本领改革，不但市集空间雄伟，跟着电动化的深远演进，也必将激励全数行业的大洗牌。少许正在守旧工程呆板界限排名靠后的企业，恐怕捉住电动化的机遇擢升企业的竞赛力；也会有少许新企业入局并脱颖而出。其余，从环球工业角度来看，电动化的加快兴盛，为中国企业正在环球市集上的弯道超车供给了一次庞大的计谋机会。

　　工程呆板品种繁多，运营工况区别较大，所以绿控正在计划电机时，会服从最非常工况需求举办考量，以适配最苛苛的振动、扭矩膺惩、境遇温度等需求；并采用国际当先的电机轴承来成亲、进步产物操纵寿命；正在样机测试闭节，除了台架测试，咱们也正在试验车以及本质工况中举办测试，从而包管产物的牢靠性和安闲性。

　　目前正在工程呆板和矿山摆设界限，绿控已推绝伦个系列产物，此中CED系列纯电动的动力不中缀体例产物，笼罩从90-180吨的矿卡；CHD系列混杂动力的动力不中缀体例产物，笼罩60-160吨的矿卡；KTED系列纯电动的低本钱体例产物，笼罩100-150吨的矿卡，估计将正在2025年面向市集实行运用。其余，绿控HTED系列的纯电动体例产物，可能用于矿用自卸车；NTED系列的纯电动体例产物，可用于5-7吨的装载机。

　　电动化是工程呆板行业兴盛的肯定对象。这要紧源于两个方面，其一，策略端，中国“双碳”方向的推动和环保策略的收紧，促使工程呆板行业加快向电动化转型。其二，本领端，锂电池等储能本领的发展，明显擢升了电动工程呆板的续航才智和职能，使其渐渐具备与守旧燃油摆设竞赛的势力；同时，电动化与智能化相辅相成，电动摆设更易实行智能化操作，擢升功课功用和安宁性，进一步促举办业本领升级。

　　适合行业趋向，启源芯动力正在工程呆板和矿山摆设界限已具有多样化的产物线，涵盖装载机、开掘机、矿用卡车等整机产物。同时依据差异的运用场景和客户需求，产物还分为多个系列和型号，以满意从中幼型工程到大型矿山功课的差异需求。目前，启源芯动力的电动化产物正在市集合攻陷了首本位置，电动化产物线也已成为促进公司功绩伸长的首要动力。

　　其余，启源芯动力还正在产物线中引入了智能化和自愿化本领，如无人驾驶矿用卡车、智能开掘体例等，以进步功课功用和安宁性，下降运营本钱。

　　正在 “双碳” 策略后台下，工程呆板行业动作能源泯灭和排放大户，电动化转型是肯定趋向，跟着本领发展和本钱下降，电动化渗出率希望神速擢升。

　　电动化将为人为智能、无人驾驶、物联网和大数据等科技正在工程呆板界限的平常运用供给根底，促举办业向智能化、数字化迈进。用户和坐蓐厂家通过云平台正在线查看、分解电池数据，纵然对电池理解不多的用户也可能通过人为智能理解机械状况。

　　目前，亿纬锂能通过本领立异，推出了拥有高职能、龟龄命、超疾充、宽温域、高牢靠的“开源电池”，可为工程呆板电动化供给全场景处理计划，好比针对装载机和开掘机推出B3P平台产物；针对高机推出ES系列平台产物；针对叉车推出模范平台模组；针对矿卡推出H3E平台产物。后续咱们还会基于市集和行业需求推出本领升级迭代的优质产物。

　　今朝，亿纬锂能电池已具有282/350/423kWh体例，笼罩纯电动装载机车型，以及105kWh混动装载机车型。正在高空功课界限，亿纬锂能已累计向国内某龙头企业交付了40000余台电池体例包括剪叉式、直臂式、曲臂式等多品种型的高空功课摆设。